合肥招商引資被騙2025,鐵路交通事故人身損害賠償責任采用的歸責原則是,鐵路交通事故人身損害賠償責任采用的歸責原則是
根據事故情形的不同，鐵路運輸企業不需承擔賠償責任以及減輕賠償責任的情形包括：
（一）鐵路運輸中發生人身損害，鐵路運輸企業舉證證明有下列情形之一的，不承擔賠償責任：
1、不可抗力造成的；
2、受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的。
3、受害人不聽從值守人員勸阻或者無視禁行警示信號、標志硬行通過鐵路平交道口、人行過道，或者沿鐵路線路縱向行走，或者在鐵路線路上坐臥，造成人身損害，鐵路運輸企業舉證證明已充分履行安全防護、警示等義務的，不承擔賠償責任。
（二）鐵路運輸企業減輕賠償責任的情形
因受害人翻越、穿越、損毀、移動鐵路線路兩側防護圍墻、柵欄或者其他防護設施穿越鐵路線路，偷乘貨車，攀附行進中的列車，在未設置人行通道的鐵路橋梁、隧道內通行，攀爬高架鐵路線路，以及其他未經許可進入鐵路線路、車站、貨場等鐵路作業區域的過錯行為，造成人身損害的，應當根據受害人的過錯程度適當減輕鐵路運輸企業的賠償責任，并按照以下情形分別處理：
1、鐵路運輸企業未充分履行安全防護、警示等義務，受害人有上述過錯行為的，鐵路運輸企業應當在全部損失的百分之八十至百分之二十之間承擔賠償責任；
2、鐵路運輸企業已充分履行安全防護、警示等義務，受害人仍實施以上述過錯行為的，鐵路運輸企業應當在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔賠償責任。
3、受害人橫向穿越未封閉的鐵路線路時存在過錯，造成人身損害的，鐵路運輸企業應當在全部損失的百分之二十至百分之十之間承擔賠償責任。
受害人是未成年、限制民事行為能力的，鐵路運輸企業應根據無過錯責任原則承擔賠償責任，但監護人存在過錯的，可以減輕鐵路運輸企業的賠償責任。
（1）鐵路運輸造成無民事行為能力人人身損害的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；監護人有過錯的，按照過錯程度減輕鐵路運輸企業的賠償責任，但鐵路運輸企業承擔的賠償責任應當不低于全部損失的百分之五十。
（2）鐵路運輸造成限制民事行為能力人人身損害的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；監護人及受害人自身有過錯的，按照過錯程度減輕鐵路運輸企業的賠償責任，但鐵路運輸企業承擔的賠償責任應當不低于全部損失的百分之四十。
（3）鐵路機車車輛與機動車發生碰撞造成機動車駕駛人員以外的人人身損害的，由鐵路運輸企業與機動車一方對受害人承擔連帶賠償責任。鐵路運輸企業與機動車一方之間，按照各自的過錯分擔責任；雙方均無過錯的，按照公平原則分擔責任。對受害人實際承擔賠償責任超出應當承擔份額的一方，有權向另一方追償。
一、交通事故傷殘等級評定有哪些？
（一）交通事故傷殘等級評定，設立了十個傷殘等級，分別是從一級到十級，各有不同的標準。無論通何種委托方式，傷者都要提供相關材料。交通事故傷殘鑒定材料是否完整、充分、真實，直接關系到司法鑒定機構是否會受理。材料越充分、完整越有利于司法鑒定機構對傷者的傷情做出公平、公正、合理的傷殘級別。需要的材料有：
1、入院記錄
2、出院記錄；
3、出院小結；
4、病歷本；
5、疾病診斷證明書；
6、損傷初期和治療終結后的X片、CT及診斷報告；
7、交通事故認定書；
8、交通事故傷者身份證或戶口本；
9、傷殘鑒定委托書（若對治療尚未終結或者出院的傷者，因調解需提供鑒定等級而提前做傷殘鑒定的情況，應當在傷殘鑒定委托書中予以說明）。
二、交通事故造成傷亡如何賠償
交通事故造成傷亡的賠償：殘疾賠償金＝受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數×賠償年限；醫療費賠償金＝診療費＋醫藥費＋住院費＋其他；交通費＝實際發生的合理費用等。
因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。
違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。
第五十九條國家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國人民武裝警察部隊負責守衛。
一、鐵路運營事故造成人身損害賠償由鐵路法院管轄：
司法解釋規定，人民法院審理鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件，適用本解釋。賠償權利人要求對方當事人承擔侵權責任的，由事故發生地、列車最先到達地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄;賠償權利人依照合同法要求承運人承擔違約責任予以人身損害賠償的，由運輸始發地、目的地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄。
以上就是對于該問題的全部回答了，您了解了嗎？《鐵路法》
第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。
違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。
第五十九條國家鐵路的重要橋梁和隧道，由中國人民武裝警察部隊負責守衛。
法律分析：鐵路交通事故是指在列車在鐵路上發生的交通事故，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
法律依據：《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》
第一條 為了加強鐵路交通事故的應急救援工作，規范鐵路交通事故調查處理，減少人員傷亡和財產損失，保障鐵路運輸安全和暢通，根據《中華人民共和國鐵路法》和其他有關法律的規定，制定本條例。
第八條 根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
一、鐵路交通事故的責任如何劃分1、鐵路交通事故的責任根據案件事實和過錯進行劃分。高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經營者應當承擔侵權責任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任。被侵權人對損害的發生有重大過失的，可以減輕經營者的責任。2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百四十條從事高空、高壓、地下挖掘活動或者使用高速軌道運輸工具造成他人損害的，經營者應當承擔侵權責任；但是，能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔責任。被侵權人對損害的發生有重大過失的，可以減輕經營者的責任。二、交通事故地責任如何劃分1、全部責任。因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；2、主要責任、同等責任和次要責任。因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、無責任。各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；4、他方無責任。一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
法律分析：根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。國務院安全生產監督管理部門可以會同國務院有關部門，制定事故等級劃分的補充性規定。法律依據：《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》 第十二條 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的，為一般事故。除前款規定外，國務院鐵路主管部門可以對一般事故的其他情形作出補充規定。
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投稿：趙清琬
內容審核：李帥律師
