膠州拆遷賠償公告2026,藍谷至膠東機場快速路拆遷補償,藍谷至膠東機場快速路拆遷補償將依照相關法律規定進行。具體補償標準包括但不限于以下幾個方面：一、房屋價值的補償根據《國有土地上房屋征收與補償條例》第二條和第十九條，征收房屋應給予公平補償
藍谷至膠東機場快速路拆遷補償將依照相關法律規定進行。具體補償標準包括但不限于以下幾個方面：
一、房屋價值的補償
根據《國有土地上房屋征收與補償條例》第二條和第十九條，征收房屋應給予公平補償，且補償不得低于房屋征收決定公告之日類似房地產的市場價格。這意味著被征收房屋的補償價值將參照市場價格進行評估。
二、搬遷與臨時安置的補償
搬遷補助費：依據實際情況，政府會支付搬遷費用，幫助被征收人將物品從被征收房屋中搬出。
臨時安置補助費：如果選擇房屋產權調換，且在產權調換房屋交付前，被征收人需要臨時安置，政府會支付相應的臨時安置費用或者提供周轉用房。
三、停產停業損失的補償
對于因征收導致停產停業的被征收人，會根據房屋被征收前的效益和停產停業期限等因素，給予一定的補償。
四、其他補償與獎勵
政府可能還會根據實際情況，設立補助和獎勵辦法，對被征收人給予額外的補助和獎勵。
總的來說，藍谷至膠東機場快速路拆遷補償將遵循公平、合理的原則，確保被征收人的合法權益得到保障。具體補償標準可能會根據當地實際情況有所調整，建議被征收人詳細了解相關補償政策，并與征收部門進行積極溝通，以確保自身權益得到最大化保障。
法律分析:
藍谷至膠東國際機場快速通道工程東起藍谷核心區濱海公路，途經即墨、城陽、膠州三個區市，終點至新機場高速進場路連接線互通立交，預留遠期與沈海高速連接條件。規劃路線長48.7公里，擬按雙向六車道、一級公路兼城市道路標準建設，設計速度100公里/小時。作為青島市“十四五”時期的重大交通基礎設施建設項目，青島市交通運輸局按照市政府“項目落地年”的部署要求，健全項目推進機制，倒排工期掛圖作戰，深化穩定工程方案，開展規劃落位研究，加快推進工程立項。評審會邀請了來自青島、濟南、西安等地的專家，項目建議書編制單位青島市交通科學研究院匯報了項目方案，專家組和與會部門代表、設計單位進行了認真討論，形成了專家組意見，達到了預期評估效果。
法律依據:
《青島地鐵2020年線網方案》 青島市軌道交通2020年線網全長約470.4km，由11條軌道交通線路組成：主要包括1號線(41.6km)、2號線一期+東延(泰山路—世園會段，34.4km)、3號線全線(24.8km)、4號線一期(人民會堂—沙子口段，26.6km)、6號線一期(朝陽山—中韓園區段，33.1km)、7號線一期+北延(興國路—北安段，27.9km)、8號線(60.9km)、9號線一期(紅島—惜福鎮段，35.9km)、11號線一期(苗嶺路—王村新城段，58.4km)、12號線(56.5km)、13號線(70.3km)。
法律分析：選擇貨幣補償，計算如下：價格為7160元+貨幣補償獎勵716元=7876元每平方米。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：藍谷至膠東國際機場快速通道工程東起藍谷核心區濱海公路，途經即墨、城陽、膠州三個區市，終點至新機場高速進場路連接線互通立交，預留遠期與沈海高速連接條件。規劃路線長48.7公里，擬按雙向六車道、一級公路兼城市道路標準建設，設計速度100公里/小時。作為青島市“十四五”時期的重大交通基礎設施建設項目，青島市交通運輸局按照市政府“項目落地年”的部署要求，健全項目推進機制，倒排工期掛圖作戰，深化穩定工程方案，開展規劃落位研究，加快推進工程立項。評審會邀請了來自青島、濟南、西安等地的專家，項目建議書編制單位青島市交通科學研究院匯報了項目方案，專家組和與會部門代表、設計單位進行了認真討論，形成了專家組意見，達到了預期評估效果。
法律依據：《青島地鐵2020年線網方案》 青島市軌道交通2020年線網全長約470.4km，由11條軌道交通線路組成：主要包括1號線(41.6km)、2號線一期+東延(泰山路—世園會段，34.4km)、3號線全線(24.8km)、4號線一期(人民會堂—沙子口段，26.6km)、6號線一期(朝陽山—中韓園區段，33.1km)、7號線一期+北延(興國路—北安段，27.9km)、8號線(60.9km)、9號線一期(紅島—惜福鎮段，35.9km)、11號線一期(苗嶺路—王村新城段，58.4km)、12號線(56.5km)、13號線(70.3km)。
拆建單位依照規定標準向被拆遷房屋的所有權人或使用人支付的各種補償金。一般有：
(1)房屋補償費(房屋重置費)，用于補償被拆遷房屋所有權人的損失，以被拆遷房屋的結構和折舊程度劃檔，按平方米單價計算。
(2)周轉補償費，用于補償被拆遷房屋住戶臨時居住房或自找臨時住處的不便，以臨時居住條件劃檔，按被拆遷房屋住戶的人口每月予以補貼。
(3)獎勵性補償費，用于鼓勵被拆遷房屋住戶積極協助房屋拆遷或主動放棄一些權利如自愿遷往郊區或不要求拆遷單位安置住房，房屋拆遷補償費的各項標準由當地人民政府根據本地的實際情況和國家有關法律政策加以確定。
由宅基地區位補償價、被拆遷房屋重置成新價構計算公式為：房屋拆遷補償價=宅基地區位補償價×宅基地面積+被拆遷房屋重置成新價。
(一)房屋拆遷補償計算標準
(1)房屋拆遷貨幣補償=合法擁有房產評估價格+房屋裝修裝飾商定補償金額(或經評估確定的房屋裝修裝飾補償金額)
(2)房屋拆遷補償差價=合法擁有房產評估價格+房屋裝修裝飾商定補償金額或經評估確定的房屋裝修裝飾補償金額)-被拆遷人獲得調換產權的房屋的評估價格
(二)房屋拆遷安置費計算標準
(被拆遷人或承租人)房屋拆遷安置費=搬遷補助費+沒有提供周轉房情況下的臨時安置補助費+超過過渡期限的臨時安置補助費+非住宅房屋因停產、停業造成的損失賠償費
注：
1、如果拆遷人提供周轉房且拆遷房屋使用人居住，則公式第二項補助費為0;
2、如果拆遷房屋屬住宅房屋，則公式第四項賠償費為0;
3、被拆遷人獲得補償，表明該房屋由其自用。
(三)農村房屋拆遷補償標準
(1)被征地的村或者村民小組建制撤銷的，以及建制雖然不撤銷，但不具備易地建房條件的，被拆遷人可以選擇貨幣補償，也可以選擇與貨幣補償金額問等價值的產權房屋調換。它的具體計算是(被拆+6拆除房屋建安重置單價結合成新+同區域新建多層商品住房每平方米建筑面積的土地使用權基價+價格補貼)×被拆除房屋的建筑面積;
(2)被征地的村或者村民小組建制不撤銷的，具備易地建房條件的，被拆遷人可以在鄉(鎮)土地利用總體規劃確定的中心村或居民點范圍內申請宅基地新建住房，并獲得相應的貨幣補償，計算公式為(被拆除房屋建安重置單價結合成新十價格補貼)×被拆除房屋的建筑面積;被拆遷人使用新宅基地所需的費用。
拆遷補償的流程：
1、規劃管理部門在核發建設用地規劃許可證，確定拆遷范圍后，通知被拆遷房屋所在地的區、縣政府機關。
2、區、縣政府機關通知房屋所在地的公安機關控制居民常住戶口的遷入，停止辦理居民常住戶口分戶手續;房管部門和房屋經營單位停止辦理房屋的買賣、交換、析產、分割、贈予、分戶等手續;被拆遷單位停止建筑物、構作物的改建、擴建和裝修等工程;所在地的工商行政管理部門停止核發營業執照。上述通知以公告形式予以公布，暫停辦理的期限為12個月，需要延長的，應向拆遷房屋所在地區、縣房地產管理局提出申請，經批準可延長不超過6個月，如需超過6個月的，須經市房地產管理局批準。
3、房屋征收部門擬定征收補償方案，報市、縣級人民政府。市、縣級人民政府應當組織有關部門對征收補償方案進行論證并予以公布，征求公眾意見。征求意見期限不得少于30日。
4、因舊城區改建需要征收房屋，多數被征收人認為征收補償方案不符合本條例規定的，市、縣級人民政府應當組織由被征收人和公眾代表參加的聽證會，并根據聽證會情況修改方案。
5、拆遷人與被拆遷人簽訂《房屋拆遷補償安置協議書》，就拆遷事項的權利義務，如補償形式、金額、應安置人口、應安置面積、安置地點、層次、搬遷過渡形式、期限、違約責任等作明確規定。
拆遷期限自公告之曰起計算，不超過1年。了解上述程序后，如果你家在拆遷中發現存在違法程序，可向有關部門反映。
法律分析：拆遷補償標準以建設用地使用權證書、國土部門房屋測繪數據為基礎計算，或者以房屋所有權證書載明的建筑面積、被拆遷地區房屋市場評估價值為基礎計算，具體根據當地的拆遷政策而定。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：
（一）被征收房屋價值的補償；
（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；
（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。
市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。
●藍谷到膠東機場有修路計劃
●藍谷到膠東機場有修路計劃
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文章來源參考：【頭條】2026膠州拆遷賠償公告查詢，2021年膠州拆遷本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：孟藝
內容審核：索建國律師
