一、蓬溪房屋拆遷補償2025,成南高速擴容項目開始征地拆遷了村民積極響應迎拆遷

      “今天把大家召集起來，主要是講一下G42成南高速擴容項目征地拆遷的相關政策......”在中江縣倉山鎮南華村的院壩里，征地拆遷工作組對拆遷范圍、補償安置方案等事宜，做了詳細的政策宣講，并針對現場群眾提出的征地拆遷問題一一作解答。
      在偏偏店村村民代明安家的房屋前，征地拆遷小組細致地對房屋進行評估、丈量......
      “城市要發展，就要涉及到征地拆遷。這是好事，我們一定要支持!”代明安得知自己家也在征地拆遷的范圍內后，積極響應，搬出了房子。
      今年以來，倉山鎮充分發揮基層黨建核心引領作用，把黨建延伸到征地拆遷第一線。該鎮將征地拆遷工作人員分為三個小組，他們每天入戶走訪，宣講征地拆遷政策，了解群眾的需求，對每家每戶的情況都了然于胸，做到“家家進、戶戶熟”。充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員干部先鋒模范作用，把征地拆遷打造成錘煉黨性、鍛煉干部的“練兵場”，實現黨建與項目拆遷的互動雙贏。
      “通過‘黨建+項目’的拆遷模式，用心、用情，把拆遷群眾當做我們的親人，從他們的角度出發，全心全意為他們考慮，才會得到他們的支持。”倉山鎮重大項目和城鎮開發辦公室工作人員谷馥伶說道。
      工作中，征地拆遷小組嚴格按照征拆政策和補償標準，秉承公平、公正、公開原則，一家一戶、一分一寸細致地清點被征收土地，不損害群眾的根本利益，做實、做細、做深群眾工作，做到陽光拆遷、和諧拆遷，切實將“堡壘”駐在前沿一線。
      據了解，成南高速擴容項目完成后，將極大方便居民的出行，方便中江縣與成都市、大英縣等市縣的經濟來往，也將更加凸顯倉山鎮優越的交通區位優勢。
      不僅如此，隨著縣域副中心建設的突破崛起，該項目也將助力倉山鎮儲備的27個項目的落地與建設，為未來的城市規劃與建設添一把火，為經濟社會的高質量發展保駕護航。
      倉山鎮作為中江縣南片的第一重鎮，該項目的建設將提高該鎮輻射南片鄉鎮的能力，帶動產業發展，提升競爭力，助力中江搶抓成德眉資同城化、成渝地區雙城經濟圈等重大戰略機遇，助推發展再上新臺階。
      倉山鎮人大主席 李茂林
      成南高速的擴容，不僅為倉山鎮未來的城市建設打好基礎，更為經濟的高速發展添磚加瓦。在黨的二十大即將召開之際，我們將繼續以飽滿的激情，奮力推進縣域副中心建設，主動融入全省高質量發展大局，為新時代治蜀興川再上新臺階貢獻力量。
      成南高速
      成南高速現狀:
      目前，成南高速是雙向四車道，因其車流量大，時常出現堵車等現象，倉山鎮高速路口也因此在高峰期限流(每隔半小時開通十分鐘)。
      項目介紹:
      成南高速擴容項目路線全長約240.3公里，采用原路加寬為主、局部新建復線方式進行擴容建設。其中，原路加寬改造177.4公里，新建復線62.9公里。擴容線路起于南充東觀樞紐互通，經韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。
成南高速擴容好處:
      成南高速是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道，橫六線“沿江運輸通道”的組成部分。此次成南高速的擴容，倉山鎮承接擴容任務15公里，涉及鎮內10個村。建成后將極大方便居民的出行，助力倉山鎮打造縣域副中心。

二、成南高速擴建搬遷政策

法律分析：成南高速擴容項目各項前期工作正在有力有序推進。目前,已完成項目立項批復(核準)、成都入城段兩階段施工圖設計正報交通運輸廳審批,主線段正開展兩階段初步設計。

法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》 第七條 城市總體規劃應當和國土規劃、區域規劃、江河流域規劃、土地利用總體規劃相協調。

三、高速擴寬拆遷補償

法律分析：國家高速公路征地補償標準是土地被征用前3年平均年產值的確定。征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。

法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

四、成南高速擴建搬遷規定

法律分析：

成南高速擴容項目各項前期工作正在有力有序推進。目前,已完成項目立項批復(核準)、成都入城段兩階段施工圖設計正報交通運輸廳審批,主線段正開展兩階段初步設計。

法律依據：

《中華人民共和國城市規劃法》 第七條 城市總體規劃應當和國土規劃、區域規劃、江河流域規劃、土地利用總體規劃相協調。

五、成南高速擴建搬遷政策 法律問題

法律分析:

成南高速擴容項目各項前期工作正在有力有序推進。目前,已完成項目立項批復(核準)、成都入城段兩階段施工圖設計正報交通運輸廳審批,主線段正開展兩階段初步設計。

法律依據:

《中華人民共和國城市規劃法》 第七條 城市總體規劃應當和國土規劃、區域規劃、江河流域規劃、土地利用總體規劃相協調。

六、四川高速路占地補償標準

法律分析：1、 征收耕地補償標準旱田平均每畝補償5.3萬元。水田平均每畝補償9萬元。菜田平均每畝補償15萬元。2、 征收基本農田補償標準旱田平均每畝補償5.8萬元。水田平均每畝補償9.9萬元。菜田平均每畝補償15.6萬元。3、征收林地及其他農用地平均每畝補償13.8萬元。4、征收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償13.6萬元。5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償2.1萬元。

法律依據：《中華人民共和國土地管理法》 第四十八條 征收土地應當給予公平、合理的補償，保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。

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投稿：何爽

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