鐵路貨場拆遷房屋怎么補償2025,朝陽區「北京東站貨場」鐵路職工拆遷安置房項目介紹,項目介紹 一、建設地點:北京東站貨場鐵路職工住房項目C地塊工程位于朝陽區百子灣路27號。 東至規劃東四環路，南至規劃百子灣路，西至規劃西
項目介紹
一、建設地點:北京東站貨場鐵路職工住房項目C地塊工程位于朝陽區百子灣路27號。
東至規劃東四環路，南至規劃百子灣路，西至規劃西大望路，北至鐵路局保留鐵路用地。
具體用地范圍由規劃管理部門確定。
二、建設規模及內容:中鐵北京工程局北京公司承建的北京東站貨場項目總建筑面積60259m2。
其中地下建筑面積19265 m2，地上建筑面積為40994 m2 。
其中，住宅樓戶內為粗裝修，公共區域、配套小學、幼兒園為精裝修， 建筑抗震設防烈度8度。
三、投資估算及資金來源:總投資估算為537722萬元，全部由北京京鐵房地產開發公司籌措解決。
四、本項目含約2萬平方米保障性住房提供給南磨房鄉政府，用于東郊市場范圍內北京鐵路局職工平房宿舍搬遷安置。
并須按照5%比例配建公共租賃住房，共配建約140套。
具體建設規模以規劃管理部門審批意見為準。
拆遷的緣起，則是北京鐵路局的住房保障計劃。2012年前后，鐵路局提出了用地規劃調整，把原先停用的貨場騰退，改建為保障性住房。目前來看，三處安置房的產權性質應為兩限房。
西大望路回遷房效果圖，東側為東四環路
幸虧新的北京東站實質定址于城市副中心。西大望路的老北京東站，如果要修建大型樞紐，也不會有這樣回遷的利好了。
中國鐵路的長期負債數額穩中有升，截至2018年3月底，負債總額為4.3萬億元。棚改貨幣化其實也在分門別類、審慎推進。在這樣兩個大背景下，北京東站拆遷項目可謂別樣的幸運兒。
地鐵規劃
北京地鐵28號線(原CBD線)是中國北京市規劃的城市軌道交通路線，全長約11.976千米，其中一期工程全長8.877千米，預計于2022年開通一期工程(東大橋站至廣渠東路站)，遠期規劃有二期工程(東直門站至東大橋站)，其標志色為橄欖綠。項目西起東大橋站，東至廣渠東路站，均為地下線。
北京地鐵28號線設車站11座，其中一期工程全部位于朝陽區境內，線路由東大橋站至廣渠東路站，起點位于工體南路路口，沿朝陽門外大街向東敷設，過東三環后，在針織路轉向南，經過CBD核心區、建國路，向南下穿通惠河后銜接鐵路北京東站，出站后向南轉向廣渠路，沿廣渠路南側向東陸續銜接大郊亭站、廣渠路站、廣渠東路站，最終進入廣渠東路車輛段。大致呈西北-東南走向。設車站9座，全部為地下站;設車輛基地1座，位于北京東站北側用地內;采用6節編組直線電機型列車。
根據《城鄉規劃法》有關規定，現就其申請規劃指標事宜進行公示，征求規劃地段內利害關系人和公眾的意見，公示期限自公布之日起30天。(相關指標以最終審批為準)
戶型圖(部分)
北京東站貨場鐵路職工住房項目位于朝陽區，由中國鐵路北京局集團有限公司投資建設。該項目面積約2.5萬平方米，建設的是可供480戶職工居住的住宅小區，其中包括高層和多層建筑。這個項目旨在解決該鐵路局職工的住房問題。中國鐵路的發展離不開億萬職工的辛勤工作，他們需要有一個安穩舒適的家園。因此，中國鐵路局不斷完善著相關住房保障政策，在各地區、各業務領域陸續推出了眾多的職工住房項目。北京東站貨場鐵路職工住房項目就是這樣一個典型的項目。北京市還有其他哪些鐵路職工住房項目？北京市鐵路職工住房項目還有豐臺區彩虹城鐵路職工家園、西客站鐵路職工新村等。這些住房項目都是為了解決鐵路職工的住房問題，并在一定程度上緩解北京市的住房緊張情況。北京東站貨場鐵路職工住房項目是為了解決中國鐵路北京局集團有限公司在該區域內工作職工的住房問題而興建的。該項目將提供480套住宅以供職工居住，是中國鐵路局努力改善職工生活狀況的一部分。同時，國家也通過相關法律法規來保障住房供應，支持保障性住房的建設。【法律依據】：《中華人民共和國城市房地產管理法》第三十條 政府應當保障住房供應，重點支持經濟適用住房、租賃住房、廉租住房和公共租賃住房等保障性住房的建設。
各區、縣人民政府，市政府各委、辦、局，各總公司，中央、部隊在京有關單位： 北京西客站是“八五”期間國家鐵路建設的重點工程，也是改善首都城市基礎設施，為舉辦2000年奧運會創造條件的重要工程項目。鑒于北京西客站工程任務重、時間緊、建設征地、拆遷、安置量大，為確保工程按計劃施工，現將北京西客站工程征地、拆遷、安置工作的有關事項通知如下： 一、北京西客站工程建設征地、拆遷、安置工作，根據有關規定，對鐵路和市政工程建設用地免繳耕地占用稅，減半繳納新菜田開發基金。其它有關稅費由海淀、豐臺、石景山、房山區政府和市有關部門分別記帳，報北京西客站工程建設總指揮部，并作為市政府投資。 二、北京西客站工程建設征地費用實行總費包干。菜田每畝按6萬元計算，糧田每畝按3萬元計算，由海淀、豐臺、石景山、房山區政府統一包干處理，并按期提供工程建設用地。 三、被拆遷單位的安置費用實行分類包干。中央、部隊、市、區屬單位按拆除房屋面積平均每平方米補償1400元計算，鄉鎮單位按拆除房屋面積平均每平方米補償700元計算。 四、被遷居民的安置和補償，按北京市實施《北京市房屋拆遷管理條例》細則的有關規定執行。安置用房由北京西客站工程建設總指揮部與有關區協商解決，安置房屋購買價格按每平方米1500元計算。 五、北京西客站工程建設工期緊迫，其征地、拆遷、安置，可先占地，在占地的同時抓緊辦理征地、拆遷手續。 六、因拆遷需挪移樹木及各種桿線、管線等設施，一律由各管理單位按北京西客站工程建設總指揮部規定的期限，負責拆除或挪移。所需費用由各主管部門審核，報北京西客站工程建設總指揮部批準后支付。其中伐移樹木只補償移植費和運輸費。 七、宣武、海淀、豐臺、石景山、房山區政府要采取有力措施，認真組織實施本區范圍內的征地、拆遷、安置工作，并按規定收取征地、拆遷管理費。各有關單位要服從北京西客站工程建設的大局，團結協作，共同完成征地、拆遷、安置任務，確保工程建設的順利進行。
律師解答：
中國鐵路的發展離不開億萬職工的辛勤工作，他們需要有一個安穩舒適的家園。因此，中國鐵路局不斷完善著相關住房保障政策，在各地區、各業務領域陸續推出了眾多的職工住房項目。北京東站貨場鐵路職工住房項目就是這樣一個典型的項目。
【法律依據】：
《中華人民共和國城市房地產管理法》第三十條 政府應當保障住房供應，重點支持經濟適用住房、租賃住房、廉租住房和公共租賃住房等保障性住房的建設。
法律分析：不斷推動安置房地塊建設、回籠資金地塊上市，開工建設楊閘二期、小寺地塊、管莊地塊回遷安置房。加大協調力度，倒排工期，加快完成小寺村等剩余院落拆遷騰退。堅持項目帶動，完善投資促進體制機制，繼續配合CBD公司全力推進郭家場地塊上市。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：不斷推動安置房地塊建設、回籠資金地塊上市，開工建設楊閘二期、小寺地塊、管莊地塊回遷安置房。加大協調力度，倒排工期，加快完成小寺村等剩余院落拆遷騰退。堅持項目帶動，完善投資促進體制機制，繼續配合CBD公司全力推進郭家場地塊上市。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：（一）被征收房屋價值的補償；（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。
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投稿：杜瑤瑤
內容審核：劉偉濤律師
