郯城街道拆遷補償標準2025,2024.4.2西安鐵路運輸法2024.4.3山東省郯城縣法院#拆除房屋,2024.4.2西安鐵路運輸法2024.4.3山東省郯城縣法院#拆除房屋
鐵路運輸法院受理同級鐵路運輸檢察院提起的刑事案件，包括列車上的犯罪和國際列車上的犯罪。自訴案件也可由鐵路運輸法院受理。此外，鐵路運輸法院還負責處理與鐵路運輸、安全和財產相關的民事訴訟。
法律分析
受理同級鐵路運輸檢察院依法提起公訴的刑事案件。
在列車上的犯罪，由犯罪發生后該列車最初停靠的車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄；但在國際列車上的犯罪，按照我國與相關國家簽訂的有關管轄協定確定管轄，沒有協定的，由犯罪發生后該列車最初停靠的中國車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄。
發生的刑事自訴案件，自訴人向鐵路運輸法院提起自訴的，鐵路運輸法院應當受理。
鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產的民事訴訟，由鐵路運輸法院管轄。
拓展延伸
西安鐵路運輸法院的審理范圍及案件類型有哪些？
西安鐵路運輸法院作為專門審理與鐵路運輸相關案件的法院，其審理范圍涵蓋了廣泛的案件類型。主要包括但不限于以下幾個方面：一是鐵路運輸事故責任糾紛，包括列車事故、鐵路設施損壞、人身傷害等；二是鐵路運輸合同糾紛，包括票務糾紛、貨物運輸合同糾紛等；三是鐵路運輸服務糾紛，包括旅客服務、行李運輸、貨物保管等方面的糾紛；四是鐵路運輸管理行政法律糾紛，包括行政處罰、行政許可等；五是其他與鐵路運輸相關的民事、行政、刑事案件。西安鐵路運輸法院致力于保障鐵路運輸秩序，維護公平正義，為當事人提供高效、公正的司法服務。
結語
西安鐵路運輸法院，作為專門審理鐵路運輸相關案件的法院，承擔了廣泛的審理范圍。無論是鐵路運輸事故責任糾紛，還是鐵路運輸合同、服務糾紛，以及鐵路運輸管理行政法律糾紛，都將在這里得到公正審理。西安鐵路運輸法院致力于維護鐵路運輸秩序，保障公平正義，為當事人提供高效、公正的司法服務。
法律依據
《中華人民共和國刑事訴訟法》
第一條鐵路運輸法院受理同級鐵路運輸檢察院依法提起公訴的刑事案件。下列刑事公訴案件，由犯罪地的鐵路運輸法院管轄：（一）車站、貨場、運輸指揮機構等鐵路工作區域發生的犯罪；（二）針對鐵路線路、機車車輛、通訊、電力等鐵路設備、設施的犯罪；（三）鐵路運輸企業職工在執行職務中發生的犯罪。在列車上的犯罪，由犯罪發生后該列車最初停靠的車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄；但在國際列車上的犯罪，按照我國與相關國家簽訂的有關管轄協定確定管轄，沒有協定的，由犯罪發生后該列車最初停靠的中國車站所在地或者目的地的鐵路運輸法院管轄。
第二條本規定第一條第二、三款范圍內發生的刑事自訴案件，自訴人向鐵路運輸法院提起自訴的，鐵路運輸法院應當受理。
第三條下列涉及鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產的民事訴訟，由鐵路運輸法院管轄：
（一）鐵路旅客和行李、包裹運輸合同糾紛；
（二）鐵路貨物運輸合同和鐵路貨物運輸保險合同糾紛；
（三）國際鐵路聯運合同和鐵路運輸企業作為經營人的多式聯運合同糾紛；
（四）代辦托運、包裝整理、倉儲保管、接取送達等鐵路運輸延伸服務合同糾紛；
（五）鐵路運輸企業在裝卸作業、線路維修等方面發生的委外勞務、承包等合同糾紛；
（六）與鐵路及其附屬設施的建設施工有關的合同糾紛；
（七）鐵路設備、設施的采購、安裝、加工承攬、維護、服務等合同糾紛；
（八）鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成的人身、財產損害賠償糾紛；
（九）違反鐵路安全保護法律、法規，造成鐵路線路、機車車輛、安全保障設施及其他財產損害的侵權糾紛；
（十）因鐵路建設及鐵路運輸引起的環境污染侵權糾紛；
（十一）對鐵路運輸企業財產權屬發生爭議的糾紛。
法律分析：補償方式分為兩種：一種是金錢補償，即根據農民被損失利益的總價值折合成人民幣進行補償，第二種是等價置換，即農民可以在政府規劃區域內本著多退少補的原則選購商品房來彌補自己的損失。被征地的村或者村民小組建制撤銷的，以及建制雖然不撤銷，但不具備易地建房條件的，被拆遷的農民在政府規劃區域內本著多退少補的原則選購商品房來彌補自己的損失。農民朋友可以自由選擇其中一種!
一、危房拆遷的法定程序是什么
首先要有國家規定的批準文件還要有拆遷計劃和拆遷方案，才能進行房屋拆遷。
《四川省城市房屋拆遷管理條例》第六條任何單位或者個人需要拆遷房屋，必須持國家規定的批準文件、拆遷計劃和拆遷方案，向縣級以上人民政府房屋拆遷主管部門提出拆遷申請，經批準并發給房屋拆遷許可證后，方可拆遷。房屋拆遷需要變更土地使用權的，必須依法取得土地使用權。
實施房屋拆遷不得超越經批準的拆遷范圍和規定的拆遷期限。
第九條當地人民政府可以組織統一拆遷，也可以由拆遷人自行拆遷或者委托拆遷。有條件的城市和城市中實行綜合開發的地區，應當實施統一拆遷。
拆遷人委托拆遷的，被委托人應當是取得房屋拆遷資格證書的單位。
房屋拆遷主管部門不得接受拆遷委托。
二、什么是危房
《城市危險房屋管理規定》第二條危險房屋(以下簡稱危房)指部分承重構件被鑒定為危險構件，或結構已嚴重損壞、處于危險狀態，局部或整體不能滿足安全使用要求的房屋;危房以幢為鑒定單位，通常為主要居住房屋。
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一、因為修建鐵路拆遷農村房屋,如何補償
因為修建鐵路拆遷農村房屋，補償方式如下：
(一)貨幣補償
金額包括被拆遷集體土地住宅房屋補償價和宅基地土地所有權區位補償價。
(二)產權調換
被拆遷人的安置面積核定標準：
1、被拆除房屋的批準建筑面積低于(25-30)平方米/人的，按人均(25-30)平方米核定;在(25～60)平方米/人之間的，按批準的建筑面積核定;
2、超過60平方米/人的，按人均60平方米核定。2人以下(含2人)的戶，按2人核定;
3、已婚并達到法定育齡夫婦尚未生育子女的按3人核定。
注意：被拆遷人在同一拆遷范圍內有多處集體土地住宅房屋的，應合并計算房屋建筑面積。
(三)農民自建
實行農民自建，應符合土地利用總體規劃、城市規劃和村鎮規劃，并按相關規定進行建設。
1、村集體經濟組織有宅基地的話，被拆遷人可申請宅基地自建住宅或由村集體經濟組織統一建設住宅。
2、如由被拆遷人自建，拆遷人對被拆遷人按照被拆遷集體土地住宅房屋補償價給予補償，對集體經濟組織按照宅基地土地所有權區位補償價給予補償。
3、如由村集體經濟組織統一建設住宅，拆遷人按本規定第九條的有關規定給予村集體經濟組織補償，由村集體經濟組織將建成的安置房分配給被拆遷人。
4、本村集體經濟組織尚有農用地，可轉為非農建設用地供村集體經濟組織統一建設安置住宅的，由拆遷人依法辦理集體土地征收、農用地轉建設用地等手續和支付相關費用，對村集體經濟組織按照被拆遷集體土地住宅房屋補償價給予補償。
二、修建鐵路征地拆遷的工作程序
1、告知征地情況。在征地依法報批前，當地國土資源部門應將擬征地的用途、位置、補償標準、安置途徑等，以書面形式告知被征地農村集體經濟組織和農戶。在告知后，凡被征地農村集體經濟組織和農戶在擬征土地上搶栽、搶種、搶建的地上附著物和青苗，征地時一律不予補償。
2、確認征地調查結果。國土資源部門會同交通、林業部門，對擬征土地的權屬、地類、面積以及地上附著物權屬、種類、數量等現狀進行調查，調查結果應與被征地農村集體經濟組織、農戶和地上附著物產權人、各市動遷辦公室共同確認。
3、組織征地聽證。在征地依法報批前，國土資源部門應告知被征地農村集體經濟組織和農戶，對擬征土地的補償標準、安置途徑有申請聽證的權利。當事人申請聽證的，應按照《國土資源聽證規定》規定的程序和有關要求組織聽證。
4、簽訂征地補償協議。國土資源部門要按照本方案制定的補償標準，與被征地農村集體經濟組織和農民個人簽訂征地補償協議，并將協議作為征地報件必備件附征地卷一同上報。
《中華人民共和國土地管理法》第四十七條
征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。
征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費，為該耕地被征收前三年平均年產值的六至十倍。征收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被征收的耕地數量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被征收前三年平均年產值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補助費，最高不得超過被征收前三年平均年產值的十五倍。
征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。
被征收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。
征收城市郊區的菜地，用地單位應當按照國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。
依照本條第二款的規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的，經省、自治區、直轄市人民政府批準，可以增加安置補助費。但是，土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被征收前三年平均年產值的三十倍。
國務院根據社會、經濟發展水平，在特殊情況下，可以提高征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。
法律分析：如果是農村的，農村的房子拆遷有三種補償方式：
1.有條件的，優先采取宅基地遷建安置，另補償房屋重建成本價;
2.純貨幣補償，就是房屋重建成本價+宅基地地價;
3.房屋置換，相同地段按面積最低1：1。
如果是城市的，城市的房子有兩種補償方式：
1.房屋置換，相同地段最低拆多少補多少;
2.貨幣補償，最低是周邊房地產市場價;
其次，對于鐵路與房屋的距離，法律有如下規定：
鐵路線路兩側應當設立鐵路路線安全保護區。鐵路路線安全保護區的范圍，從鐵路線路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋)外側起想歪的距離分別為：
(1)、城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;
(2)、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;
(3)、村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;4、其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第二十七條、第二十八條第二十七條 國家建立土地調查制度。
縣級以上人民政府土地行政主管部門會同同級有關部門進行土地調查。土地所有者或者使用者應當配合調查，并提供有關資料。
第二十八條 縣級以上人民政府土地行政主管部門會同同級有關部門根據土地調查成果、規劃土地用途和國家制定的統一標準，評定土地等級。
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投稿：褚振
內容審核：張小華律師
