長江沿岸拆遷補償,張皋過江通道拆遷范圍 法律問題,法律分析:張皋過江通道位于江陰長江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通長江公鐵大橋16公里。自張家港楊舍鎮晨中村西側、張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規劃及現狀的S259布
法律分析:
張皋過江通道位于江陰長江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通長江公鐵大橋16公里。
自張家港楊舍鎮晨中村西側、張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規劃及現狀的S259布線，上跨港豐公路、沿江公路后，于張皋汽渡西側進入長江主江，經民主沙（靖江馬洲島），進入如皋中汊，后于如皋華泰重工廠區登陸，止于G40滬陜高速，并設置石莊互通與之連接。
法律依據:
《長江干線過江通道布局規劃(2020-2030)》 四、本《規劃》主要布局橫跨長江干線主要航道、具有交通功能的過江通道項目，對于連接洲島與沿岸、洲島之間的通道項目和不具備交通功能的跨江、沿江建筑物，由省級發展改革委統籌布局編制相關規劃報送我委銜接后組織實施。
張皋過江通道位于江陰長江大橋下游約28公里、蘇通大橋上游約57公里，距離滬蘇通長江公鐵大橋16公里。
自張家港楊舍鎮晨中村西側、張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規劃及現狀的S259布線，上跨港豐公路、沿江公路后，于張皋汽渡西側進入長江主江，經民主沙（靖江馬洲島），進入如皋中汊，后于如皋華泰重工廠區登陸，止于G40滬陜高速，并設置石莊互通與之連接。
法律依據:
《長江干線過江通道布局規劃(2020-2030)》 四、本《規劃》主要布局橫跨長江干線主要航道、具有交通功能的過江通道項目，對于連接洲島與沿岸、洲島之間的通道項目和不具備交通功能的跨江、沿江建筑物，由省級發展改革委統籌布局編制相關規劃報送我委銜接后組織實施。
法律分析:
結合北虹橋區域開發，全面啟動幸福村、紅光村等5個村的征收動遷工作。完成金鶴小學體育館改擴建主體結構建設、鶴霞路菜場建設、實施嘉海公園建設。海藍路（嘉濤路-黃家花園路）和匡巷路（海藍路-海波路）竣工通車。楊柳橋安置基地竣工。完成金鶴老年日間照料中心建設、社區事務受理中心金鶴服務點建設。
法律依據:
《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析：二環線維持原走向不變。二環線由二七長江大橋、東湖路、珞獅路、雄楚大街、鸚鵡洲長江大橋、墨水湖北路、龍陽大道、知音橋、漢西路、發展大道等道路組成，全長約48公里。
法律依據：國家發展改革委《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》 2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展和南北交通運輸需求，計劃深入開展項目前期工作并做好與相關規劃銜接，全國共重點推動實施79座過江通道，其中湖北24座，武漢17座。
法律分析:
二環線維持原走向不變。二環線由二七長江大橋、東湖路、珞獅路、雄楚大街、鸚鵡洲長江大橋、墨水湖北路、龍陽大道、知音橋、漢西路、發展大道等道路組成，全長約48公里。
法律依據:
國家發展改革委《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》 2025年前，為滿足長江沿線地區經濟社會發展和南北交通運輸需求，計劃深入開展項目前期工作并做好與相關規劃銜接，全國共重點推動實施79座過江通道，其中湖北24座，武漢17座。
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文章來源參考：【頭條】長江沿岸拆遷補償，長江沿江企業拆遷本文到此結束，希望對您有所幫助，歡迎我們的本網站以便快速找到！
投稿：汪嵐涵
內容審核：黃旭暉律師
