江蘇省省道兩側房屋拆遷補償2025,省道公路兩側的土地歸屬問題,省道公路兩側的土地歸屬問題主要涉及公路建筑控制區的范圍以及土地歸屬權的確定。一、省道公路建筑控制區范圍根據《中華人民共和國公路法》第五十六條，省道公路兩側的建筑控制區范圍是從公
省道公路兩側的土地歸屬問題主要涉及公路建筑控制區的范圍以及土地歸屬權的確定。
一、省道公路建筑控制區范圍
根據《中華人民共和國公路法》第五十六條，省道公路兩側的建筑控制區范圍是從公路邊溝外緣起，不少于15米的區域。在這個范圍內，除公路防護、養護需要外，禁止修建建筑物和地面構筑物。如需埋設管線、電纜等設施，應事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。
二、土地歸屬權的確定
公路建筑控制區內的土地：這部分土地主要用于保障公路的運行安全和節約用地。其歸屬權可能屬于國家，具體需根據地方政府的規劃和實際情況來確定。
公路建筑控制區外的土地：對于省道公路兩側建筑控制區外的土地，其歸屬權可能屬于集體或個人。這部分土地的歸屬權和使用權應依據《中華人民共和國土地管理法》等相關法律法規進行確定。
綜上所述，省道公路兩側的土地歸屬問題需結合具體情況來判斷。在建筑控制區范圍內的土地，主要歸國家管理，用于保障公路的安全和運行；而建筑控制區外的土地，則可能屬于集體或個人，需依據相關法律法規來確定其歸屬權和使用權。
法律分析：公路兩側邊溝至公路界領域屬于公路用地，公路用地的使用權屬于國家。如土地承包戶對土地使用權存在異議的，根據公路不同的路網地位和技術等級，可以向相應等級的人民政府提起行政復議。
法律依據：《公路安全保護條例》 第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。
公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
（一）國道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）縣道不少于10米；
（四）鄉道不少于5米。
法律分析：所有權當然是屬于國家的了，不過，使用經營權是屬于承包農民個體家庭。政府要筑路征用要給以經濟補償。
法律依據：《中華人民共和國土地管理法》 第九條 城市市區的土地屬于國家所有。
農村和城市郊區的土地，除由法律規定屬于國家所有的以外，屬于農民集體所有；宅基地和自留地、自留山，屬于農民集體所有。
法律分析：土地屬于國家所有。對于公路兩側10米范圍內的土地，可以耕種、種植，但是不能搞任何固定建筑或者改變土地用途。如果要這樣做，必須到公路部門申請。
法律依據：《中華人民共和國土地管理法》
第九條 城市市區的土地屬于國家所有。
農村和城市郊區的土地，除由法律規定屬于國家所有的以外，屬于農民集體所有；宅基地和自留地、自留山，屬于農民集體所有。
第十條 國有土地和農民集體所有的土地，可以依法確定給單位或者個人使用。使用土地的單位和個人，有保護、管理和合理利用土地的義務。
第十一條 農民集體所有的土地依法屬于村農民集體所有的，由村集體經濟組織或者村民委員會經營、管理；已經分別屬于村內兩個以上農村集體經濟組織的農民集體所有的，由村內各該農村集體經濟組織或者村民小組經營、管理；已經屬于鄉（鎮）農民集體所有的，由鄉（鎮）農村集體經濟組織經營、管理。
第十二條 土地的所有權和使用權的登記，依照有關不動產登記的法律、行政法規執行。
依法登記的土地的所有權和使用權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。
第十三條 農民集體所有和國家所有依法由農民集體使用的耕地、林地、草地，以及其他依法用于農業的土地，采取農村集體經濟組織內部的家庭承包方式承包，不宜采取家庭承包方式的荒山、荒溝、荒丘、荒灘等，可以采取招標、拍賣、公開協商等方式承包，從事種植業、林業、畜牧業、漁業生產。家庭承包的耕地的承包期為三十年，草地的承包期為三十年至五十年，林地的承包期為三十年至七十年；耕地承包期屆滿后再延長三十年，草地、林地承包期屆滿后依法相應延長。
國家所有依法用于農業的土地可以由單位或者個人承包經營，從事種植業、林業、畜牧業、漁業生產。
發包方和承包方應當依法訂立承包合同，約定雙方的權利和義務。承包經營土地的單位和個人，有保護和按照承包合同約定的用途合理利用土地的義務。
法律分析：縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則，以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：1、國道不少于20米；2、省道不少于15米；3、縣道不少于10米；4、鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。
法律依據：《公路安全保護條例》第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：（一）國道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）縣道不少于10米；（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。
公路兩邊多少米屬于公路用地依據我國相關法律的規定，在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，鄉道不少于5米。《中華人民共和國公路管理條例》第二十九條在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，鄉道不少于5米。高速公路征地補償款的標準國家建設依法征用集體土地時付給被征地者補償所喪失的土地權利的費用。其計算方法是：
①征用耕地的補償費為該耕地被征用前三年平均年產值的6—10倍;征用其他土地的補償費標準由省、自治區、直轄市參照征用耕地的補償費標準，結合當地實際情況具體規定。屬于有收益的非耕地的土地補償費，可按該土地征用前三年平均年產值的3—6倍計算，征用無收益的耕地不予補償。征用柴山、灘涂、水塘、葦塘、經濟林地、草場、牧場等有收益的非耕地的土地補償標準為該土地被征用前三年平均年產值的6—10倍。
②征用人工魚塘、養殖場、宅基地、果園及其它多年生經濟作物的土地，按鄰近耕地補償標準計算。
③被征用土地的青苗補償費標準，由省、自治區、直轄市規定。
④被征用土地上的附著物，由省、自治區、直轄市自行制定。參照建筑造價折多少，補償多少。
⑤征用城市郊區的菜地，用地單位應按國家有關規定繳納新菜地開發建設基金。標準為：百萬人口的城市，每征用一畝菜地，繳納7000-10000元;50萬以上不足百萬人口的城市每征用一畝地，繳納5000-7000元;高速公路征地補償款的流程和標準各地有所差異要根據實際情況進行劃分。
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《公路安全保護條例》 第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：
（一）國道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）縣道不少于10米；
（四）鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。
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投稿：魏文瑞
內容審核：劉鵬飛律師
