南綿高速公路拆遷補償標準2025,郫都區何公路規劃,五環互通、蜀信路、望叢祠南大街、太清路等南北穿越成灌高速節點工程。郫都區是四川省成都市下轄區，位于成都市西北部，總面積438平方公里，下轄9個街道、3個鎮，是四川農家樂旅游發源地，有豆瓣之
五環互通、蜀信路、望叢祠南大街、太清路等南北穿越成灌高速節點工程。
郫都區是四川省成都市下轄區，位于成都市西北部，總面積438平方公里，下轄9個街道、3個鎮，是四川農家樂旅游發源地，有豆瓣之鄉、蜀繡之鄉之稱。
郫都區地處成都平原腹心地帶，整個地勢由西北到東南逐步下降，屬亞熱帶季風性濕潤氣候，境內擁有德源商周遺址等旅游景點。
1建制沿革
郫都區古稱“郫”，在古史傳說中，最初以古蜀國的都邑聞名于世。距今二千七八百年前的蜀王杜宇、鱉靈，都以郫為都邑。
秦滅巴蜀之后兩年，即秦惠文王后元十一年（公元前314年），秦在巴蜀同時實行分封制與郡縣制。此為郫縣建置之始。清《一統志》和嘉慶《四川通志》有：“杜宇名蒲卑，都于此，因以名邑。秦滅蜀國而縣名不改。”東漢建武十二年（公元36年），臧宮自涪城攻拔新繁、郫縣，與吳漢會于成都。
秦漢時期，郫縣轄地約涉及今郫縣、溫江、彭縣、灌縣等數縣之地。漢代郫縣的西境在今灌縣蠶崖外，包括今灌縣岷江以東以北地區。北境大致包括今彭縣北君平至豐樂、桂花、慶興一帶；東境包括今成都市西部；南境包括今溫江縣大部分地區。此后轄區屢經變動。
三國蜀漢時，郫、綿、江源三縣各分出部分地區置都安縣，即今灌縣前身。屬汶山郡。
西晉太安二年（公元303年），李雄攻取郫縣，不久自稱益州牧，治郫縣。
南朝宋元嘉十年（公元433年），起義軍趙廣等攻成都，不克，退保廣漢，不久自廣漢至郫，連營數百，巴東太守周籍之等進軍攻郫，克之。追敗之于廣漢。
南朝梁天監初年（公元502年），鄧元起攻劉季連于成都，留輜重于郫，劉季連部將李奉伯間道襲郫，陷之，鄧元起舍郫徑圍州城，不久下之。
法律分析：目前街道暫未接到上級部門對于鵑城村7社的拆遷計劃，若街道收到拆遷任務后，會通過張貼告示等方式進行通知。
法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
律師分析:
目前街道暫未接到上級部門對于鵑城村7社的拆遷計劃，若街道收到拆遷任務后，會通過張貼告示等方式進行通知。
【法律依據】:
《國有土地上房屋征收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需要征收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋征收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落后等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。
法律分析：郫都區團結鎮發展規劃包括成都地鐵是成都軌道交通的組成部分，于2005年開始建設第一條線路。由成都地鐵有限責任公司負責建設與規劃，服務于四川省成都市主城區及其周邊郊縣、市。目前，地鐵線路規劃站點暫不涉及團結鎮。隨著團結鎮招商引資的加強，影視文創硅谷小鎮建設進程加快，為切實改善、方便、提高鎮域內居民生產生活水平，我鎮積極爭取軌道交通盡早規劃延伸至團結。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
法律分析：在四川省高速公路網規劃(2019-2035年)中的布局方案提到，四川省境內國家高速公路和省級高速公路共同形成的省域高速公路網，將主要由18條成都放射線、9條縱線、9條橫線以及4條環線、34條聯絡線組成。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
法律分析:
郫都區團結鎮發展規劃包括成都地鐵是成都軌道交通的組成部分，于2005年開始建設第一條線路。由成都地鐵有限責任公司負責建設與規劃，服務于四川省成都市主城區及其周邊郊縣、市。目前，地鐵線路規劃站點暫不涉及團結鎮。隨著團結鎮招商引資的加強，影視文創硅谷小鎮建設進程加快，為切實改善、方便、提高鎮域內居民生產生活水平，我鎮積極爭取軌道交通盡早規劃延伸至團結。
法律依據:
《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
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投稿：宋桂藝
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